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在1983年以后开始将拉伸机用于无缝线路铺设及应力放散作业中，但还不能将其用于钢轨折断修复作业中。现将国内外不同型号的几种拉伸机的结构特点和主要技术性能作一比较，以利于拉伸机的进一步改进和提高(见附表)。
现场调查表明，旧式液压钢轨拉伸机存在一些问题，主要反映在以下几个方面：.旧式拉伸机夹紧结构可靠性差，经常滑行多@整机重量大、零件多，造成组装费时、劳动强度大多O安装鱼尾板作业困难多@因两油缸之间的空间小，钢轨折断修复作业不便。
针对旧式液压钢轨拉伸机存在的问题，以及现场实际需要，1991年铁道部科学研究院铁建所主持研制成功的适用于我国无缝线路铺设及养护维修作业的有效机具一LG一600型液压钢轨拉伸机，该机既能用于无缝线路应力放散作业，又能用于无缝线路不在锁定轨温范围内修复折断钢轨作业，并在郑州铁路局许昌工务段、广州铁路局韶关工务段和铁道部科学研究院环形试验基地试用，取得良好效果。
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安全操作注意事项
1)高压阀不准超过60MPa压力工作，不得随意调整高、低压阀;
2)工作时应稳稳地摇动压杆，不得使油路有冲击现象，以使各阀门持久地工作;
3)油量不够时，不得在有压力情况下注油，以免回油时油箱内有压力存在;
4)各连接处紧固可靠，方可工作;
5)工作油缸活塞杆伸出量不应超过500mm。如遇作业时轨温明显下降，且下降加速度较大时，工作油缸活塞杆伸出量不应超过450mm。
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